(Classe SL - W113): SLX 230 - versão do estúdio Prieto Frua 1966

por **AEP** Seg 7 Set 2020 - 17:24

O modelo foi projetado pelo estúdio do italiano Prieto Frua (http://www.pietro-frua.de/index.htm) em 1966.

O carro foi nomeado de SLX 230, mantendo o chassi roadster de 2 lugares original da Mercedes-Benz 230SL Pagoda.

Desenhos na escala 1:10:

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Provavelmente em 10/12/1964 ele começou a produção do veículo básico, utilizando uma Mercedes Benz 230SL chassi n.º 113.042-10-008218 (transmissão manual e volante à esquerda), motor n.º 127.981-10-007000, cor branco-cinza (158), interior em couro vermelho, pneus com cinta branca (720), direção hidráulica (207), sem capota rígida e rodas de aço 6Jx14 com pneus Phoenix 185 HR 14.

A entrega foi na Suíça em 1965 e o primeiro proprietário foi o Sr. Viazzo, em Genebra/Suíca, sob o registro/placa GE 80114:

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Em dezembro de 1966 o carro foi vendido ao segundo proprietário, Sr. Javier Rupérez (da embaixada da Espanha/Genebra), sob o registro/placa GE 72074:

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Em 14/03/1984 o veículo foi enviado para Madrid/Espanha com registro/placa M 6068 FU:

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Há registros sem data que o terceiro proprietário foi o Sr. Blas.

O quarto proprietário foi o Sr. Teo Martín também em Madrid/Espanha, que trocou o eixo cardan pelo de uma Mercedes-Benz 250SL.

O quinto proprietário foi o Sr. Felipe X., restaurador de carros em Illescas-Toledo/Espanha. Ele refez a janela lateral direita em plexiglas.

O sexto proprietário foi o Sr. Alejandro Roque de Madrid/Espanha:

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Em 2000 o carro foi oferecido por Paquisol Gallo (da Bolsa de Clásicos) em Torrejón/Espanha, por 24.000 Euros inicialmente:

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O sétimo proprietário foi o Sr. Celestino Amador Cabrera de Las Palmas-Gran Canaria/Espanha, no ano 2000. Há registro que em 23/04/2002 houve danos no motor no caminho de Madrid para Sevilha - Espanha. Foi instalado um novo motor de 2,5 litros (M129, n.º 129.980-12-017342).

O oitavo proprietário foi o Sr. Miguel Lorenzo Santana de Santa Lucía de Tirajana-Gran Canaria, Espanha, em 04/08/2009.

Algumas fotos feitas em 02/04/2012 pelo fotógrafo Andreas Dierkes:

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Especificações técnicas:

- Mercedes-Benz 230SL (W 113.042), chassi n.º 113.042-10-008218.

- Motor dianteiro em linha de 6 cilindros refrigerado a água (M 127.II ), cabeçote de alumínio, eixo de comando de válvulas acionado por corrente (OHC), virabrequim com quatro rolamentos, lubrificação por pressão, injeção/coletor de admissão mecânica de 6 pistões (Bosch).

- Diâmetro x curso do cilindro: 82 mm x 72,8 mm.

- Taxa de compressão: 9,5: 1

- Deslocamento: 2.306 cc.

- Potência: 150 PS (110 kW) a 5.500 rpm.

- Torque máximo: 20 mkg a 4.200 rpm.

- Relação peso/potência: 8,6 kg/PS.

- Transmissão de energia: embreagem seca de disco único, caixa de 4 velocidades com mudança central.

- Eixo dianteiro com suspensão independente com braços triangulares duplos, molas helicoidais, amortecedores telescópicos/estabilizador e esfera de direção recirculante.

- Eixo traseiro giratório de junta única, molas helicoidais e amortecedores telescópicos.

- Freios a disco operados hidraulicamente na frente e freios a tambor na parte traseira.

- Ano de fabricação do modelo que serviu de base: 1964.

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