Importante: cuidado com filtro na troca de óleo motores L4 M271

Temos visto vários casos de problemas pós-troca de óleo em motores de 4 cilindros principalmente nas W204 Kompressor e também em modelos com injeção direta CGI provocados pela qualidade do óleo e ruídos e/ou falta de lubrifivcação causados por refil de filtragem de óleo do motor. 

Dicas repassadas pelo Vander Fioretti ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]), ele já pegou vários casos assim em oficinas, muitos foram provocadas por colocarem filtro de óleo ERRADO, o filtro da kompressor é idêntico no visual com o da turbo CGI e dá para colocar ao contrário, o que muda são as medidas dos microporos que causam falta de fluxo de óleo nas engrenagens, portanto, muitas oficinas que não conhecem praticam errado e depois que gerar desgaste no motor aí só fazendo reparos internos. 

O óleo é aconselhável aplicar sempre óleos homologados nas normas MB. 

Válido para todos modelos que utilizam motores M271 Kompressor e M271 Evo.