Teste do Mercedes-Maybach GLS600

por **Administrador** Seg 21 Dez 2020 - 19:40

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Jornalistas da [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] testaram pela primeira vez o superlux suv Mercedes-Maybach GLS 600. A revista alemã considera que o Mercedes-Maybach SUV tem muitas qualidades, mas o momento de lançamento não é o melhor.

Para um fabricante premium como a Mercedes, esses modelos são obrigatórios e, por meio deles, a Mercedes mostra o que é possível no campo do luxo. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] não é um carro comum. Há opções de 35 mil euros no carro de teste, segundo o representante da Mercedes. Só o estofamento exclusivo em couro branco custa 15.000 euros, o que é tanto quanto um VW Polo. Mas cada milímetro quadrado está coberto. E há muitos milímetros quadrados.

Do lado de fora, o Mercedes-Maybach GLS 600 é tão grande quanto um GLS normal com 5,20 m de comprimento e 2,20 m de largura com espelhos. O visual majestoso é sublinhado pela grade cromada com muitas lâminas e opulentas rodas de 22 polegadas (opcionalmente, até algumas de 23 polegadas). A grade está limpa porque a estrela da Mercedes entrou no trono apenas no capô. É o primeiro SUV Mercedes em que o logotipo proeminente foi removido da grade dianteira.

Por dentro há tanto espaço que você sente que há apartamentos menores do que o interior do Maybach GLS 600. Ao contrário do Mercedes GLS, a terceira fila desapareceu e, portanto, foi criado mais espaço para a segunda fila de bancos. Eles foram empurrados 12 cm para trás e movidos para o centro para ter mais espaço para ombro e cotovelo. E na frente, a largura interna é tão grande que você precisa de equipamento de comunicação para falar com o passageiro da frente.

O problema de tempo refere-se ao fato de o Mercedes-Maybach GLS 600 ser lançado logo após o lançamento do novo Mercedes Classe S, que também possui uma versão Maybach. E em comparação com o sistema MBUX de segunda geração e alta tecnologia, o sistema Maybach GLS parece um pouco desatualizado. Mas não vamos errar. O novo GLS foi lançado no mercado no início deste ano, portanto, não é um modelo antigo, mas simplesmente o interior do Maybach Classe S parece muito mais moderno.

Mas a experiência de dirigir é de primeira classe. O som do motor V8 com sistema híbrido suave penetra no isolamento interno, mas é um som atraente. O pesado SUV de 2,8 toneladas vai de 0 a 100 km / h em 4,9 segundos ou se você quiser cada décimo de segundo custa 3.100 euros. O carro de teste excedeu em muito o preço base de 156.000 euros, sendo algo em torno de 230.000 euros, ou seja, ao nível do Bentley Bentayga V8 facelift First Edition. Mas em comparação com o Mercedes-Maybach S-Class, o Maybach GLS SUV não pode ser equipado com um motor V12 reservado exclusivamente para o S-Class Maybach.

Claro, a suspensão pneumática adaptável é padrão e ao lado do modo Comfort, há também o modo Maybach. Esta é uma forma ainda mais suave do que o conforto e nenhum outro ambiente parece mais próximo da sensação de um tapete mágico como este. Irregularidades do asfalto? Qual asfalto? Você não sente nada no Mercedes-Maybach GLS.

Você nem sente que entre 800 e 3200 rpm 4 dos 8 cilindros estão desativados. A ativação e desativação dos cilindros estão fora da consciência do motorista. Mas quando você pressiona o acelerador, em uma fração de segundo, o SUV com uma área de superfície total de 2,94 m² produz uma lacuna no ar.

Para todos aqueles que preferem a sensação de um SUV ou morar em um castelo no país que não pode chegar em estradas asfaltadas escolherão o Mercedes-Maybach GLS 600. Mas os amantes da tecnologia e fãs dos motores V12 irão para o Mercedes-Maybach S- Classe.

Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Matéria de 14/12/2020

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