Mercedes-AMG S63 E-Performance mantém motor V8 e tem 802 cv

Após a chegada do mais recente Mercedes-AMG C63 com motor de 4 cilindros, ficamos com um pé atrás com a marca alemã e, se você também ficou, saiba que pelo menos o Mercedes-AMG S63 E-Performance não decepcionará levando sob o capô um V8 4.0 biturbo que mantém os mesmos 620 cavalos do motor antigo, este atual trabalha em consonância com um propulsor elétrico de 190 cavalos encaixado na transmissão, alcançando assim 802 cavalos e estúpidos 145,3 kgfm, equipado com bateria de lítio de 3,1 kWh, pode rodar 33 km apenas com energia, deslocando sobre o asfalto 2.520 Kg.

Infelizmente, como sabemos, a eletrificação forçada está matando os motores grandes em carros esportivos e versões de performance, como o C63, mas o S63 que acaba de chegar conseguiu escapar e, acredite, não seria, tecnicamente, impossível fazer algo assim como ele também.

Nesse caso, se o C63 está pagando o preço com um 2.0 litros no cofre, o Mercedes-AMG S63 E-Performance se endividou 525 kg a mais de peso!

Assim, mesmo tendo 802 cavalos e 145,3 kgfm, o Mercedes-AMG S63 E-Performance vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos “apenas”, visto que o antigo, com 612 cavalos e 91,3 kgfm, fazia o mesmo em 3,5 segundos.
É realmente um preço alto a se pagar pela eletrificação forçada na Europa e isso indica que coisas assim continuarão a acontecer, piorando a vida dos esportivos.

No mais, alcança 290 km/h com o AMG Driver’s Package, limitando-se a 250 km/h sem ele. Com tudo dentro, desde suspensão pneumática adaptativa a freios de carbono-cerâmica, o novo S63 forja sua presença com mais luxo, sofisticação e estilo.
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