(Classe A/B - W169/T245): FVM - teclas ou botões de controle do volante grudando
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(Classe A/B - W169/T245): FVM - teclas ou botões de controle do volante grudando
Solução que adotei na minha Classe B ano 2006.
Após 12, os botões começaram a melar, soltando uma película e grudando.
Os conjuntos de botões (esquerdo e direito) devem ser removidos. Após, os 4 botões de cada conjunto se soltam.
Basta usar álcool isopropílico para limpar com algodão. Passe com muito cuidado e sem força para não retirar a tinta abaixo dessa película que mela. Os botões são originariamente incolores e cada conjunto novo, na concessionária, custa em média R$1.600,00. No processo de fabricação, eles são isolados no local dos desenhos de cada tecla e pintados de preto. Assim, o local sem tinta é por onde a luz interna passa.
Com o álcool isopropílico toda a película melando saiu. Contudo, para não ocorrer o desgaste da tinta que é protegida por essa película, apliquei (um profissional é claro) verniz automotivo fosco.
É necessário desmontar as 4 teclas de cada conjunto para passar o verniz. Se você passar o verniz sem desmontar as teclas, elas podem grudar umas nas outras e perder o movimento de apertar. Vai virar um bloco único.
O resultado final ficou perfeito.
Na primeira foto abaixo, a imagem do canto superior esquerdo é como estava. A imagem do canto inferior direito, é como ficou:
Após 12, os botões começaram a melar, soltando uma película e grudando.
Os conjuntos de botões (esquerdo e direito) devem ser removidos. Após, os 4 botões de cada conjunto se soltam.
Basta usar álcool isopropílico para limpar com algodão. Passe com muito cuidado e sem força para não retirar a tinta abaixo dessa película que mela. Os botões são originariamente incolores e cada conjunto novo, na concessionária, custa em média R$1.600,00. No processo de fabricação, eles são isolados no local dos desenhos de cada tecla e pintados de preto. Assim, o local sem tinta é por onde a luz interna passa.
Com o álcool isopropílico toda a película melando saiu. Contudo, para não ocorrer o desgaste da tinta que é protegida por essa película, apliquei (um profissional é claro) verniz automotivo fosco.
É necessário desmontar as 4 teclas de cada conjunto para passar o verniz. Se você passar o verniz sem desmontar as teclas, elas podem grudar umas nas outras e perder o movimento de apertar. Vai virar um bloco único.
O resultado final ficou perfeito.
Na primeira foto abaixo, a imagem do canto superior esquerdo é como estava. A imagem do canto inferior direito, é como ficou:
Resultado final:
Outra opção é comprar os adesivos das teclas no E-Bay, fazer o processo de limpeza acima e remoção (além do procedimento acima) da tinta base. Após, aplicar os adesivos e passar o verniz:
https://www.ebay.com/itm/Mercedes-Benz-W251-W164-Steering-Wheel-Black-Button-Repair-Decal-Stickers/152710301796?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D225074%26meid%3D025bd11829d54574a6b081099579e018%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D5%26mehot%3Dpp%26sd%3D182367585759%26itm%3D152710301796%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganic&_trksid=p2047675.c100623.m-1
Última edição por AEP em Qua 9 Set 2020 - 13:18, editado 3 vez(es)
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Re: (Classe A/B - W169/T245): FVM - teclas ou botões de controle do volante grudando
Mais uma opção (não avalizo por não ter feito qualquer teste) no lugar do álcool isopropílico:
O produto equivalente ao do vídeo, aqui no Brasil, é o "tira-grude":
http://www.tiragrude.com.br/
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