(Classe C - C/S/W204): Dados técnicos oficiais - rodas e pneus - AMG

Um veículo desalinhado provoca desgaste excessivo e irregular nos pneus e traz o desconforto ao motorista para manter uma força constante ao segurar o volante para manter o veiculo em linha reta:

Camber é o grau de inclinação lateral da roda, onde esta determina a área da superfície do pneu em contato com o solo. Com o ajuste de camber/cambagem, determina-se quanto o conjunto roda/pneu esta inclinado em relação a carroceria, onde uma inclinação de grau 0° (zero) definiria o máximo de área de contato da superfície do pneu ao solo. Porém, é utilizado este ajuste para melhorar a estabilidade em situações de curva, onde o veículo tem sua massa deslocada devido a forças centrifugas, assim o pneu tenderia a perder área de contato devido a sua inclinação:

É o ângulo formado em relação do pino mestre da suspensão na vertical sobre o plano longitudinal do veículo. O ângulo de Cáster influencia diretamente na dirigibilidade do veículo, no comportamento  da direção e sua estabilidade. Para entender melhor o ângulo de Cáster, devemos olhar o veículo de lado e observar o posicionamento do eixo do pivô da direção e o seu deslocamento. Podendo estar centralizado na vertical no eixo do pino mestre, avançado ou adiantado em relação a ele.

O ângulo de caster é definido de acordo com o projeto do veículo, o qual realiza um balanceamento entre a leveza da direção e estabilidade em altas velocidades.

Um ângulo de cáster positivo proporciona ao veículo estabilidade da direção em altas velocidades. Em contrapartida a torna dura e difícil de se manobrar em baixas velocidades.

Já o ângulo negativo ocorre ao contrário, proporcionando leveza na direção e baixa estabilidade em altas velocidades. Os dois ângulos devem ser balanceados, que demasiados tornam também efeitos contrários ao buscado.

O ângulo de cáster irregular pode ser detectado no momento do alinhamento de direção e recomenda se verificar quando encontramos situações como uma baixa estabilidade do veículo em altas velocidades, direção pesada e dificuldade de manobras, ou até mesmo em caso de colisões, onde o sistema de direção e suspensão possa ter sido afetado: