(Classe S - C140): Faróis e lanternas

Os faróis instalados nos modelos dos EUA tinham um refletor âmbar embutido na lateral da lâmpada. Os carros fora dos EUA tinham lentes frontais totalmente transparentes sem o refletor âmbar (em vez disso, equipadas com uma lâmpada âmbar).

Os faróis tinham “refletores de forma livre” em 1994. Esses faróis eram 30% mais brilhantes do que as versões anteriores por meio de uma redução na perda de potência no design das lentes. Faróis de descarga de alta intensidade de xenônio foram instalados apenas nesse chassi de duas portas:

As lanternas traseiras em veículos pré-facelift tinham lentes indicadoras laranja/âmbar. Os pós-facelift receberam lentes indicadoras claras:

Os carros anteriores a junho de 1996 não tinham uma terceira luz de freio instalada na base do para-brisa traseiro. No entanto, existem inconsistências, pois países como o Reino Unido receberam carros equipados com e sem em anos específicos. Por exemplo, constatou-se veículos no Reino Unido em 1994 com e sem a lâmpada. No entanto, a partir de junho de 1996, todos foram equipados com a terceira lâmpada.

Vários mercados exigiam indicadores laterais/repetidores que apareciam nos para-lamas dianteiros atrás do arco da roda. No entanto, alguns mercados (incluindo o dos EUA) nunca os tiveram. As lentes âmbar apareceram em veículos até meados de 1995. Em veículos de meados ao final de 1995, as lentes eram claras/brancas. Há veículos nos seguintes mercados com repetidores laterais instalados:

- Austrália;
- Nova Zelândia;
- Reino Unido;
- Japão;
- Automóveis do mercado alemão (nem todos os veículos, mas particularmente os posteriores a meados de 1995);
- Alguns outros carros do mercado da União Européia.