EQS 2022 novo membro da família Classe S - Primeiro Mercedes elétrico

Com até 516 cavalos de potência, uma grande bateria de 107,8 kWh e um enorme Hyperscreen interno, o novo carro-chefe elétrico do Benz nos dá esperança de que o futuro do pod autônomo não será tão ruim.

O EQS é o primeiro VE dedicado da Mercedes-Benz e um novo membro da família S-class .

Variantes de motor único (tração traseira) e motor duplo (tração integral) estão disponíveis, variando de 329 a 516 cavalos de potência.
O 2022 Mercedes-Benz EQS estará à venda neste outono.
O 2022 Mercedes-Benz EQS é o primeiro veículo elétrico dedicado da marca e o primeiro da marca EQ da Mercedes a chegar ao mercado dos Estados Unidos. Ostentando o que a montadora afirma ser o menor coeficiente de arrasto do mundo (0,20) e a maior tela automotiva do mundo (56 polegadas), e com até 516 cavalos de potência, o EQS, inspirado no conceito F015 , visa colocar o selo da Mercedes no segmento de veículos elétricos, começando pelo topo.

O EQS estará disponível em duas versões. O EQS450 + tem tração traseira e produz 329 cavalos de potência, e o EQS580 4Matic tem tração nas quatro rodas com motor duplo e 516 cavalos. Ambos estarão à venda neste outono. Ambos os modelos oferecem suspensão a ar adaptável e direção nas quatro rodas, bem como o pacote completo de assistência ao motorista da Mercedes, um teto solar panorâmico e uma série de novidades tecnológicas, incluindo o mais recente sistema de infoentretenimento MBUX, som 3D Burmester, conectividade e carregamento sem fio de smartphone e seis portas USB-C.
A estrela do show interior do EQS, no entanto, é o Hyperscreen opcional . "O que é realmente revolucionário é que é a primeira vez que todo o painel de instrumentos é uma tela. Nós literalmente desmaterializamos [o hardware]", disse o chefe de design da Mercedes-Benz, Gorden Wagener. "Ninguém mais fez isso, e acho, falando sobre tamanhos de tela antes, tudo parecia velho. "
Revestido em uma única peça de Gorilla Glass, o Hyperscreen abrange todo o painel, incorporando três monitores. O visor do painel de instrumentos é um visor LCD padrão, enquanto os visores central e do passageiro são OLED, para maior brilho e contraste. A nova tela combina com um novo layout "Camada Zero" para a interface de usuário MBUX, sobrepondo widgets com aprendizado de máquina sobre um mapa 3D da área ao redor do carro. Os widgets, que podem controlar qualquer coisa, do HVAC ao aparelho de som e ao telefone (e muito mais), aprendem com o comportamento do motorista, eventualmente antecipando necessidades e revelando informações com base nos padrões de uso. Se você não marcar a caixa de opção Hyperscreen, você obterá uma tela única com orientação retrato de 12,8 polegadas, montada em estilo tablet na frente do painel.

O trem de força de 400 volts do EQS é alimentado por uma bateria de baixo cobalto (cerca de 10 por cento) com 107,8 kWh de energia utilizável, desenvolvida internamente, que permite uma faixa de WLTP de 478 milhas, embora nenhuma estimativa de faixa EPA tenha sido anunciada . Uma estrutura de impacto na parte inferior da carroceria protege a bateria e o carro pode desligar automaticamente o sistema de alta tensão em caso de emergência.

A Mercedes diz que o coeficiente de arrasto (Cd) escorregadio de 0,20 do EQS é o mais baixo de qualquer carro de produção, possibilitado em parte pelo design exterior One-Bow, mas também pela atenção extensiva aos detalhes em todo o exterior, incluindo esforço especial para suavizar a parte inferior da carroceria, bem como um design otimizado da extremidade traseira e spoiler e spoilers especiais em forma de seta nas rodas dianteiras e traseiras.

A Mercedes também entende que os clientes do EQS podem estar preocupados com mais do que seu luxo e conforto pessoal. Consequentemente, 176 libras do peso total do EQS são compostos de materiais que economizam recursos, como plástico reciclado, fio reciclado e alumínio produzido de forma sustentável. O EQS é construído na fábrica 56 da Mercedes-Benz em Sindelfingen, Alemanha, que oferece produção neutra em carbono graças à sua matriz de energia solar e também apresenta reciclagem de água da chuva, telhados plantados e concreto reciclado na fachada do edifício.

Procure as informações oficiais de preços a serem divulgadas próximo ao lançamento do veículo no outono de 2021.