(Classe S - V/B140): A rara Classe S com blindagem B7
Fórum Mercedes Brasil :: Chassis Mercedes-Benz - fase moderna / contemporânea :: Classe S: W126 - W140 - W220 - W221 - W222 - W223 - A/C217 :: Classe S sedan (Produção: 1979 - ...) :: Classe S W140 (1991 - 1998)
Página 1 de 1
(Classe S - V/B140): A rara Classe S com blindagem B7
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Essa reportagem foi publicada na Alemanha em 03/08/2010.
“Classe S em oferta.
007 Benz do fundador da Aldi (rede de supermercados).
Os bancos são revestidos em tecido o rádio é um produto padrão. O recém-falecido Theo Albrecht escolheu o equipamento básico/barato para seu Mercedes. Em vez disso, o fundador da da rede de supermercados Aldi preferiu investir em blindagem e sistemas de monitoramento. Agora seu carro está à venda.
Düsseldorf - A Classe S azul e preto da Mercedes parece bastante discreta. Através das janelas escuras, você não consegue ver se alguém está sentado atrás. Mas o sedan tem tudo: as janelas de 6,5 centímetros de espessura podem resistir até a um tiro de bazuca. A blindagem usada corresponde à categoria de B7 - esta é a classe presidencial.
Apenas uma semana e meia após sua morte, a limusine do multibilionário Theo Albrecht foi colocada à venda em Düsseldorf/Alemanha. Em 1971, o fundador da rede foi sequestrado e mantido em cativeiro durante 17 dias.
Essa deve ser a razão pela qual o tímido fundador da rede Aldi confiou na segurança total quando se tratava de carros.
Albrecht era conhecido por sua discrição. Quando se trata de conforto interior, ele economizou tanto quanto possível. Os bancos não tinham couro de couro e ele também economizou no sistema de som, optando pelo mais básico/simples.
O presidente da Georgia, Eduard Shevardnadze, sobreviveu a um ataque com dois projéteis antitanque em um carro idêntico, disse o vendedor Michael Fröhlich. O carro feito sob encomenda em 1996 deve ter custado cerca de 1,5 milhão de Marcos. Estava com 174.000 quilômetros e à venda por 100.000 Euros. Especulava-se que um comerciante de vinho russo tinha interesse.
‘É um cofre em movimento’, disse o vendedor Fröhlich. O carro é uma evidência do medo constante e da paranóia do executivo que não era fotografado há décadas.
No caso de um ataque de gás venenoso, o carro tem seu próprio suprimento de oxigênio. Um sistema de intercomunicação garante a comunicação/audição com alcance em um raio de 30 metros. “Ele estava obviamente com muito medo”, acredita o vendedor.
Todas as portas são equipadas com explosivos - elas podem ser explodidas com o apertar de um botão. Um telefone está escondido no porta-malas - no caso de algum sequestrador trancar o refém lá. Albrecht também conseguiria explodir a tampa do porta-malas para escapar.
Os 100.000 Euros não parece tão caro, considerando os itens do carro estilo James Bond. No entanto, há uma desvantagem: a Classe S do Sr. Aldi não oferece prazer de dirigir. Por causa de suas 3,5 toneladas, o sedan blindado é um pato manco, apesar do motor de 4,2 litros com 278 cv. ‘Ele anda tão desajeitado quanto um caminhão carregado’ disse o vendedor.
As janelas laterais são tão pesadas que nenhum motor de janela normal poderia movê-las: ‘Elas têm seu próprio sistema hidráulico’. Os pneus especiais continuam a rodar mesmo depois de disparos de metralhadora. Com a placa E-ZF 8261, Albrecht usou o carro por um ano e meio antes de sua morte, sendo cancelado após a mesma.
Fonte:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
“Classe S em oferta.
007 Benz do fundador da Aldi (rede de supermercados).
Os bancos são revestidos em tecido o rádio é um produto padrão. O recém-falecido Theo Albrecht escolheu o equipamento básico/barato para seu Mercedes. Em vez disso, o fundador da da rede de supermercados Aldi preferiu investir em blindagem e sistemas de monitoramento. Agora seu carro está à venda.
Düsseldorf - A Classe S azul e preto da Mercedes parece bastante discreta. Através das janelas escuras, você não consegue ver se alguém está sentado atrás. Mas o sedan tem tudo: as janelas de 6,5 centímetros de espessura podem resistir até a um tiro de bazuca. A blindagem usada corresponde à categoria de B7 - esta é a classe presidencial.
Apenas uma semana e meia após sua morte, a limusine do multibilionário Theo Albrecht foi colocada à venda em Düsseldorf/Alemanha. Em 1971, o fundador da rede foi sequestrado e mantido em cativeiro durante 17 dias.
Essa deve ser a razão pela qual o tímido fundador da rede Aldi confiou na segurança total quando se tratava de carros.
Albrecht era conhecido por sua discrição. Quando se trata de conforto interior, ele economizou tanto quanto possível. Os bancos não tinham couro de couro e ele também economizou no sistema de som, optando pelo mais básico/simples.
O presidente da Georgia, Eduard Shevardnadze, sobreviveu a um ataque com dois projéteis antitanque em um carro idêntico, disse o vendedor Michael Fröhlich. O carro feito sob encomenda em 1996 deve ter custado cerca de 1,5 milhão de Marcos. Estava com 174.000 quilômetros e à venda por 100.000 Euros. Especulava-se que um comerciante de vinho russo tinha interesse.
‘É um cofre em movimento’, disse o vendedor Fröhlich. O carro é uma evidência do medo constante e da paranóia do executivo que não era fotografado há décadas.
No caso de um ataque de gás venenoso, o carro tem seu próprio suprimento de oxigênio. Um sistema de intercomunicação garante a comunicação/audição com alcance em um raio de 30 metros. “Ele estava obviamente com muito medo”, acredita o vendedor.
Todas as portas são equipadas com explosivos - elas podem ser explodidas com o apertar de um botão. Um telefone está escondido no porta-malas - no caso de algum sequestrador trancar o refém lá. Albrecht também conseguiria explodir a tampa do porta-malas para escapar.
Os 100.000 Euros não parece tão caro, considerando os itens do carro estilo James Bond. No entanto, há uma desvantagem: a Classe S do Sr. Aldi não oferece prazer de dirigir. Por causa de suas 3,5 toneladas, o sedan blindado é um pato manco, apesar do motor de 4,2 litros com 278 cv. ‘Ele anda tão desajeitado quanto um caminhão carregado’ disse o vendedor.
As janelas laterais são tão pesadas que nenhum motor de janela normal poderia movê-las: ‘Elas têm seu próprio sistema hidráulico’. Os pneus especiais continuam a rodar mesmo depois de disparos de metralhadora. Com a placa E-ZF 8261, Albrecht usou o carro por um ano e meio antes de sua morte, sendo cancelado após a mesma.
Fonte:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
_________________
Anderson Pereira
AEP- Moderador
- Mensagens : 1440
Data de inscrição : 11/08/2020
Localização (Cidade/Estado e País) : Belo Horizonte/MG
Re: (Classe S - V/B140): A rara Classe S com blindagem B7
Na relatos que a Mercedes-Benz do Brasil tinha um mesmo modelo desse, assim como a embaixada do Japão.
_________________
Anderson Pereira
AEP- Moderador
- Mensagens : 1440
Data de inscrição : 11/08/2020
Localização (Cidade/Estado e País) : Belo Horizonte/MG
Tópicos semelhantes
» (Classe S - V/B140): A versão presidencial russa
» (Classe S - W140): S600 com blindagem B7 Trasco® do sultão de Brunei
» (Classe S - C140): A rara motorização CL70 AMG
» (Classe 600 - C100): A rara versão coupé 1965
» (Classe SL - R129): SL320 2001 na rara cor amarela
» (Classe S - W140): S600 com blindagem B7 Trasco® do sultão de Brunei
» (Classe S - C140): A rara motorização CL70 AMG
» (Classe 600 - C100): A rara versão coupé 1965
» (Classe SL - R129): SL320 2001 na rara cor amarela
Fórum Mercedes Brasil :: Chassis Mercedes-Benz - fase moderna / contemporânea :: Classe S: W126 - W140 - W220 - W221 - W222 - W223 - A/C217 :: Classe S sedan (Produção: 1979 - ...) :: Classe S W140 (1991 - 1998)
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos